构皮滩水电站通航工程全场2306米，它的工作原理很简单，就是通过垂直升降机，把轮船抬升到更高的航道上。其中最关键的是，位于闸口的三个“超级电梯”。利用卷扬机作为主提升设备，可实现船只在航道内的多次升降。
构皮滩水电站船闸最大的特点，不是流量大，而是它边上的通航工程。也就是开头我们说的，架在百米高空上的水运航道，轮船行驶在上面宛如空中飞行，非常地壮观。
因为构皮滩水电站的通航工程，距离地面最高的地方，足足有199米，最大可以允许载重500吨的轮船。
构皮滩水电站通航工程全场2306米，它的工作原理很简单，就是通过垂直升降机，把轮船抬升到更高的航道上。其中最关键的是，位于闸口的三个“超级电梯”。利用卷扬机作为主提升设备，可实现船只在航道内的多次升降。
构皮滩水电站船闸最大的特点，不是流量大，而是它边上的通航工程。也就是开头我们说的，架在百米高空上的水运航道，轮船行驶在上面宛如空中飞行，非常地壮观。
因为构皮滩水电站的通航工程，距离地面最高的地方，足足有199米，最大可以允许载重500吨的轮船。
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