卡罗尔·霍尔·谢尔比（设计师）的个人简介
卡罗尔·霍尔·谢尔比（Carroll Hall Shelby，1923年1月11日-2012年5月10日），美国汽车设计师，赛车手和企业家。谢尔比以参与AC Cobra和福特野马（后来被称为谢尔比野马）福特汽车公司而闻名，他在20世纪60年代末和21世纪初对其进行了改装。他于1962年成立谢尔比美国（Shelby American Inc），主要制造和销售性能车，以及1988年的卡罗尔 谢尔比 授权许可（Carroll Shelby Licensing），后来发展为谢尔比国际(Carroll Shelby International)。
人物生平
谢尔比生于1923年1月11日，在东德克萨斯州谢尔比被认为是20世纪真正伟大的美国成功故事之一。 赛车手二战“飞警长”，慈善家，汽车企业家和赛车队的老板，他来体现的聪明才智，坚韧和砂砾在他的60年以上的职业生涯中需要赢得。
利斯堡，得克萨斯州的小村庄的一个邮政工人的儿子，谢尔比在达拉斯参加高中，并加入了军队，争取在第二次世界大战。 作为一名飞行员在战争后，他回到家乡得克萨斯州，在那里他涉足的业务与一辆翻斗车操作，一个养鸡场和跑车的经销商。 是当他共同拥有谢尔比第一次尝到了汽车制造与德州同胞吉姆和迪克·霍尔达拉斯经销。一起，他们创造了一把“Scaglietti的巡洋舰”，是基于通用汽车的跑车。
同时，他开始喂他对速度的痴迷。 谢尔比的第一场比赛是在1932年的福特在拖线板。 移动道路的课程，他整个美国比赛在他的业余时间。 当他所有的鸡死于limberneck疾病，谢尔比移动作为一个职业进入驾驶舱。
一旦比赛途中，谢尔比不得不穿上他的工作服，从农场到的起始时间。 当他的奇葩赛车装束让他获得比他的胜利更多的关注和宣传，谢尔比提出的条纹布连身他的商标。
关于赛车的场景在短短几年中，他成了一个举足轻重的人物。 他大献殷勤，在世界顶级汽车制造商，为他们开车，包括法拉利。 谢尔比夺取三个国家的跑车锦标赛在美国，阿斯顿马丁欧洲球队中赢得一席之地，赢得了24小时勒芒并设置在巴纳维亚盐带平地的陆地速度记录。 两次，他被命名为“体育画报”的“年度车手”。
由于他的心脏状况使他在1960年过早放弃他的驾驶。 谢尔比缫丝自怜，而是把注意力转向和人才赛车设计和汽车制造。
卡罗尔·谢尔比认为在大马力与灵感的工程相结合。 他第一次接触雪佛兰，因为他的经验与Scaglietti的护卫舰。当时的想法是，以适应283 CID到AC王牌机箱的雪佛兰汽车，英国汽车制造商已经失去了它的引擎处理。 然而，通用汽车拒绝了什么基本上是其现有跑车的竞争对手。
这导致谢尔比接近艾柯卡在福特汽车公司的想法建设两座跑车，使用该公司的新的小缸体发动机。 这是两者之间的一个终生的友谊的开始。
当福特同意，提供电机及现金，开始付诸行动的企业，谢尔比拱形。 他形成了“谢尔比美国”南加州热的rodders的一组各地。 他们硬塞到轻量级王牌跑车福特的发动机。 洗礼谢尔比眼镜蛇卡罗尔说了很多次在梦中向他走来，一个名字，CSX2000于1962年在纽约车展推出。 原来跑车世界，它的耳朵上。
谢尔比眼镜蛇发展的竞争版本后，派出了一个团队在欧洲争分夺秒最好。 除了赛车眼镜蛇，无论是在轿跑车和敞篷车的形式，他最终加入福特GT的球队在福特汽车公司的遗志。
在1965年，他们赢得了国际汽联跑车世界锦标赛和明年的勒芒夺取了整体的胜利与福特GT和一类赢在代托纳眼镜蛇跑车。 卡罗尔·谢尔比是唯一的人，作为一名司机，球队老板和汽车制造商已经获得了著名的勒芒赛事。
“卡罗尔·谢尔比一个汽车的有远见的领导者，”作为谢尔比美国赛车队和美国在车上建筑赛车世界的传奇的一部分的丹·格尼说。 “他的西得克萨斯downhome围兜整体风格产生了巨大的情感对我的影响，他推出了自己现在传说中的福特供电眼镜蛇队时，我发现自己非常愿意自愿借给他的追求，我的驾驶能力所建立的欧洲球队他们的老巢。
谢尔比美国的一部分，我们一起赢得了一些重大赛事的：第一国际汽联制裁积分赛的眼镜蛇1963年Bridgehampton的一条眼镜蛇跑车，GT类在Targa Florio大赛，在勒芒在古德伍德的Daytona眼镜蛇Coupe在1964年。 然后我们赢得了皇冠上的明珠：1967年勒芒24小时耐力赛与福特Mark IV的。 他的领导是非常标新立异，他的朋友或竞争对手想象的更强大的比。 将错过他的魅力，他的名声，作为一个赛车图标是安全的。“
与此同时，谢尔比的业务转身出了289和427谢尔比眼镜蛇，以及创建在艾柯卡的请求在福特汽车公司的总部设在野马谢尔比的继承。 他缩减了在20世纪60年代后期，当他在加州的业务，新的政府法规和保险规则开始影响性能车的销售。 几年来，他在非洲经营业务，关闭在该地区，直到内战下来。
谢尔比也是现代牌方案在汽车行业的先锋。 在20世纪60年代开始，他开始了他的名字和设计授权为各种产品。不幸的是，他被迫断言他的权利，他的著名商标和外观设计多年来多次，太。
1982年，他开始帮助他的朋友艾柯卡，谁承担了掌舵克莱斯勒陷入困境的公司，以提高汽车的性能。 他的团队弱旅K表放入口袋火箭车，并开创了一类新的汽车。 他们还创建了肌肉卡车和开发道奇蝰蛇，踱步了1991年印地500谢尔比在车轮。
1988年，谢尔比眼镜蛇再次开始建设。 麦克拉斯基有限公司合作，他开始开发的“神秘43”S / C 427块大眼镜蛇，这是过去43 FIA亿安科技留下的底盘编号。 这奠定了基础，制定了限行“继续”大块眼镜蛇。
在1995年，他的历史悠久的公司，谢尔比美国，在拉斯维加斯开设了一家工厂，在新的赛道扩大他延续眼镜蛇业务。 在拉斯维加斯，他后来在与通用汽车公司合作生产奥兹莫比尔供电1系列敞篷车和其他眼镜蛇模型。 在2005年，谢尔比订立一项新的协议，涉及他与福特汽车公司在新福特GT的发展，再引进几个野马谢尔比汽车，包括福特Shelby GT-H，谢尔比GT-500，谢尔比GT-500“超级蛇，”谢尔比GT和Shelby GT500KR。
卡罗尔·谢尔比花了50年时间，建立和保护他的名字，商标和汽车设计权，并在20世纪80年代，他成立卡罗尔·谢尔比授权公司，授权公司全球生产，市场和销售一切最好最快的肌肉车路（如20世纪60年代，谢尔比眼镜蛇289，427和Daytona跑车，以及最近的福特Shelby GT-500）溢价谢尔比纪念品。 这些第一品牌持牌范围内从福特汽车公司的制造新的模型一年福特谢尔比GT-500S，服装，压铸模型车和令人兴奋的视频游戏，如“极品飞车”（电子艺术）和“极限竞速赛车”（微软）。
“在福特，将永远被铭记卡罗尔·谢尔比说：”作为一个创新者，表现车辆的传说，但最重要的是一个令人难以置信的超过60年的合作伙伴和亲密朋友，埃德塞尔·福特二世，福特汽车公司的董事会董事成员，福特汽车公司的创始人亨利·福特的曾孙。 “福特和谢尔比合作是一直对我很重要，个人和卡罗尔将继续成为我们未来的合作，将携带他的名字背后的灵感。 我的家人和我很荣幸有卡罗尔作为一个朋友，我们家庭的一部分。 他将永远不会被遗忘。“
与此同时，谢尔比美国公司，现在总部设在拉斯维加斯，继续打造正宗的延续谢尔比眼镜蛇车辆的。 它还提供了最好和最令人兴奋的当代美国肌肉车的道路上，如标题后谢尔比GT500“超级蛇”，谢尔比GT-350和谢尔比GTS。
卡罗尔谢尔比国际公司，谢尔比美国公司总裁约翰·拉夫特和特蕾西·史密斯，也是卡罗尔谢尔比授权公司总裁和董事会成员，总裁乔·康威，结合带来了强大的团队在执行的经验和奉献精神出卡罗尔·谢尔比对未来的愿景。
“我们都深感悲痛，并感到了巨大的失落感，卡罗尔的家庭，自己和整个汽车行业，”康韦说。 “我们一直没有一个像卡罗尔·谢尔比也绝不会。 然而，我们承诺卡罗尔我们将进行，他把团队，产品和远见，能够做到这一点的地方。“
拉夫特“，指出：”卡罗尔是一个有远见的人从来没有停止过寻求方法来建立更快，更好的汽车。 “他积极参与了每款机型，我们今天构建，我们的零部件业务的发展，并计划在未来几年推出的汽车。 卡罗尔·谢尔比是最终的竞争对手，他的精神将继续指导我们的公司。“
谢尔比认为他最大的成就是建立卡罗尔谢尔比基金会·。 谢尔比创建于1992年，而在等待做心脏移植手术在医院，慈善机构是专门为那些需要，包括儿童提供医疗援助。 该基金会还支持通过汽车和其他的培训计划和福利的卡罗尔谢尔比汽车基金会为年轻人的教育机会。
“卡罗尔回馈那些没有谁像他一样幸运，在医学和教育的基础，解释说：”，卡罗尔谢尔比基金会董事会成员M.尼尔·卡明斯，彼岸。 “该基金会以及赋予继续卡罗尔的愿景。”
谢尔比仍然活跃在管理他的公司和基金会，直到他去世，他的生活在过去的二十年，即使他忍着心脏和肾脏移植。 创新者和先行者，他取得了一个近乎神话的地位，从未减弱。 他周游世界，社会，电影明星和选美皇后，失去了无数的财富，赢得了比赛，建有汽车，住大。
谢尔比是他的三个孩子帕特里克，迈克尔和沙龙，他的妹妹安妮·谢尔比·埃里森的沃思堡，六个孙子，6个重孙和他的妻子克莱奥生存。 葬礼的计划不会立即可用。 代替鲜花，家人问到的，卡罗尔谢尔比基金会在他的名字捐款。
附注：以上文章译自谢尔比美国官方网站，笔者翻译此文章的目的是为了让热爱 American Muscle 的朋友能够更深入了解它们的缔造者，绝无商业企图。因学业紧张，笔者没有时间亲自翻译，只能请谷歌代劳，实在抱歉。语言有不妥之处还望各位海涵。如有时间笔者一定会亲自校对。
人物逝世
2012年5月12日，被誉为美国赛车文化的缔造者、著名汽车和赛车设计师Carroll Shelby（卡罗尔·谢尔比）于美国达拉斯去世，享年89岁。至今死因还未透露。
