李声晋的个人简介
李声晋，男，1964.09出生，博士、教授、西北工业大学机电学院博士生导师。西北工业大学伺服系统技术研发中心主任。
工作简历
1985和1988年获西北工业大学电气技术专业学士学位和航空电气工程专业硕士学位；2001年获西安交通大学电气工程专业博士学位。现为西北工业大学机械电子、车辆工程、电机电器二级学科博士生导师；任西北工业大学伺服系统技术研发中心主任。
研究方向
1、 单/多通道伺服系统设计及协调控制技术（如飞机/导弹/飞艇等飞行控制伺服系统，
航炮/舰炮/火炮稳定瞄准及跟踪伺服系统）；
2、极端运动控制系统设计及控制技术（如快响应伺服系统、高精度伺服系统、高速/低速伺服系统、极端环境伺服系统）；
3、高性能功率电传动系统设计及控制技术（如飞机燃油供给/滑油冷却无刷电机驱动系统、电动车驱动控制控制系统、石油/化工行业高效节能无刷电机驱动系统、工业制冷无刷电机驱动系统等）；
4、基于多通道伺服系统的装备技术（如国防特种机器人系统集成、特种用途无人车辆系统集成、数字化制造装备的多自由度精密伺服控制集成等）；
5、机电装备故障诊断及自动化技术（如机电装备故障智能诊断及处理、机电装备远程协同控制、遥控及遥操作、现场及过程控制等）。
科研项目
主持国防型号、国防重点预研、国家863、国防预研、基金项目等研究近30项。
学术成果
累计在国内外重要期刊和会议上发表学术论文80余篇，其中以第一、第二作者发表论文70篇，有近20篇被EI、IAA等国际重要检索工具摘录。
电机电磁场有限元数据前处理全自动技术. 西北工业大学学报. 1993, 11(1): 36-40宽调速直流伺服电机低速力矩波动计算. 西北工业大学学报. 1993, 11(2): 204-210异形励磁结构稀土永磁航空直流电动机. 西北工业大学学报. 1994, 12(2): 342-344复励式稀土永磁直流电动机磁极参数匹配研究. 西北工业大学学报，1995,13(4):643-644120kW双复合励磁功率极限利用电机设计. 西北工业大学学报，1997, 15(2): 322-324稀土永磁同步电动机变频调速关键技术研究. 中国电机工程学报，1998, 18(5): 330-3344kW开关磁阻发电机. 西北工业大学学报. 1999,17(2):327-331开关磁阻组合起动机/发电机设计及试验.中国电机工程学报，2000, 20(2): 10-14开关磁阻发电系统数学模型. 电工技术学报，2001, 16（4）：1-6开关磁阻无刷起动/发电机控制方法研究. 西安交通大学学报，2001, 35（8）：771-775改善开关磁阻ISG性能的控制策略研究. 航空学报,2003，24(5)：443-446770Nm稀土永磁ISG电机设计，西北工业大学学报，2004，22（2）：129-132四轮独立驱动电动车的ABS控制方法. 汽车工程. 2007.12,29(12):1046-1050四轮毂电机电动车的电子差速控制方法,电机与控制学报，2007.9,11（5）：467-471Crossed-feedback Control of Dual-redundancy Permanent Magnetic Brushless DC Servo System Used in Electro-hydrostatic Actuator. ICEMSu20192008,Oct.17-20,Wuhan,China. P1237-1241Control Strategy for ABS of EV with Independently Controlled Four In-wheel Motors. ICIEAu20192009（The 4th IEEE Conference on Industrial Electronics and Applications）,May 25-27. Xiu2019an,China. P2471-2476Design of the Fuzzy-PID Controller for New Vehicle Active Suspension With Electro-Hydrostatic Actuator.ICIEAu20192009,May 25-27. Xiu2019an,China. p3715-3718双余度机载永磁无刷直流伺服系统转矩均衡性.电工技术学报,2009,24(6):17-23The Control Strategy of Electronic Differential for EV with Four In-wheel Motors [C]. The 22 Chinese Control and Decision Conference, CCDC 2010, pp. 4190-4195, May 2010A novel regenerative method of BLDCM for wheeled mobile robot. 2010 IEEE International Conference on Information and Automation (ICIAu20192010),June,2010,Habin,China,pp676-681A dsp-based integrated starter/generator controller for single-axle parallel hybrid powertrain. Proceedings of 2010 Internatioal Conference on Signal Processing Systems,Dalian,China,July,2010,2:228-232A wirelesss sensor localization snd pose tracking system for an autonomous mobile robot. 2010 IEEE International Conference on Mechatronics and Automation,ICMA. Xiu2019an,China,August，2010,p1971-1975Information merging technology and its application planning. 2011 International Conference on Electrical Information and Control Engineering(ICECEu20192011),September 16-18,2011,Yichang,China. p688-691Research on Network Data Fusion Based on Wireless Sensor[C].In Proceedings of IEEE International Conference on Computer and Automation Engineering,ICCAE 2011,451~455,January 2011A fuzzy self-tuning PID control system of adjustable speed diesel generator[C].2012 International Conference on System and Informatics,ICSAI 2012,pp619~622,May 2012.A fuzzy self-tuning speed control system of diesel generator. Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference,APPEEC,Mar27-29,2012PMSM Control System Based On A Improved Sliding Mode Observer. Mechatronics and Computational Mechanics, 2013，vol.307, pp.27-30.获奖情况
获国家发明四等奖1项（排2），获陕西省和航空部级科技进步二等奖5项（排1、排2）、三等奖3项；获西安市科技进步二等奖2项；获航空基金一等奖1项；获国防重大军工型号部级个人二等功1次、三等功2次。 1993年获航空部级优秀青年教师荣誉，1997年获航空工业总公司有突出贡献的优秀硕士荣誉，1998年获陕西省青年科技奖荣誉。
