李小珍的个人简介
李小珍，男，1970年1月生，湖南安仁人，工学博士，教授，博士生导师，西南交通大学土木工程学院车桥耦合振动学科方向带头人。教育部新世纪优秀人才（2010年）、四川省杰出青年学术技术带头人（2010年）、西南交通大学扬华之星培育计划...西南交通大学土木工程学院李小珍教授
个人简介李小珍，男，1970年1月生，湖南安仁人，工学博士，教授，博士生导师，西南交通大学土木工程学院车桥耦合振动学科方向带头人。教育部新世纪优秀人才（2010年）、四川省杰出青年学术技术带头人（2010年）、西南交通大学扬华之星培育计划（2010年）、国务院高铁安全大检查工务组专家组成员（2011年）、四川省学术与技术带头人后备人选（2013年）。
长期从事车桥耦合振动、铁路桥梁减振降噪、钢与组合结构桥梁研究。在高速铁路车辆-桥梁耦合振动研究取得了创新性学术成果，为铁道部指定的高铁桥梁动力仿真分析“国内四大专家之一”。主持国家自然科学 基金高铁联合基金重点项目1项、面上项目2项、国家863计划子项目1项、国家973计划子课题1项、四川省杰出青年基金1项、四川省应用基础研究1项、铁道部重大项目20余项、重大工程项目60余项，主研国家自然科学基金2项（第2）。
研究成果：“列车过桥动力相互作用理论、安全评估技术及工程应用”获2009年国家科技进步二等奖；曾获詹天佑铁道科技奖青年奖（2011年）、中国铁道学会铁道科技一等奖（2012年）、中国铁道学会铁道科技三等奖（2011年）、成都市科技进步一等奖（2011年）、中国铁路工程总公司科学技术二等奖（2011）等 ，“风-车-桥耦合动力分析理论、关键技术及工程应用”获2014年四川省科技进步一等奖。
主持编制的《列车－桥梁动力分析软件BDAP2.0》、《风-列车-线路-桥梁系统耦合振动分析软件WTTBDAS V1.0》、《车辆－桥梁系统随机振动分析软件TBSDAP V1.0》获国家版权局计算机软件著作权。出版专著《车辆-桥梁耦合动力学理论与工程应用》、《车辆-桥梁随机振动理论与工程应用》和《铁路桥梁噪声辐射理论与应用》，合作出版专著《高速铁路钢系杆拱桥》和《桥梁结构有限元分析》；近三年来发表论文SCI 检索 9 篇，EI检索72篇。迄今，已培养 6 名工学博士，45名工学硕士，正在指导 9 名博士生和 18 名硕士生。
学习及工作经历1987年09月～1992年07月，西南交通大学桥梁工程专业，工学学士
1992年09月～1995年07月，西安公路交通大学桥梁工程专业，工学硕士
1995年09月～2000年07月，西南交通大学桥梁及隧道工程专业，工学博士
2000年09月～至今，西南交通大学土木工程学院教师
2002年07月， 破格晋升副教授
2005年07月， 破格晋升教授
2005年09月～2006年01月，北京语言大学出国留学人员培训
2006年09月， 赴欧洲考察高速铁路技术
2014年01月～2014年02月，美国伊利诺伊大学香槟-厄巴纳分校（UIUC），短期访问
2014年12月～2015年02月，美国路易斯安娜州立大学（LSU），高级访问学者
主要研究领域（1）车-线-桥耦合振动、风-车-线-桥耦合振动
（2）车桥系统随机振动、地震-车-线-桥耦合振动
（3）轨道交通环境振动、铁路桥梁减振降噪
（4）钢和钢-砼组合结构受力行为
荣誉奖励1. 2000年，西南交通大学“引进人才”；
2. 2001年，西南交通大学“优秀博士学位论文”；
3. 2001年，西南交通大学“陆氏青年教师奖”；
4. 2003年，入选西南交通大学“首批学术带头人培养对象计划”；
5. 2005年，获中国铁道学会科技进步三等奖；
6. 2006年，通过西南交通大学“首批学术带头人培养对象计划”考核；
7. 2009年，“列车过桥动力相互作用理论、安全评估技术及工程应用”，获国家科技进步二等奖（2009-J-254-2-02-R06）；
8. 2010年，入选教育部新世纪优秀人才支持计划；
9. 2010年，入选四川省杰出青年学术与技术带头人培养计划；
10. 2010年，入选西南交通大学“扬华之星――国家杰出青年科学基金后备人选培养项目计划”；
11. 2011年，获第10届詹天佑铁道科学技术奖（青年奖）；
12. 2011年，国务院高铁安全大检查工务组专家组成员；
13. 2011年，获中国铁路工程总公司科学技术二等奖（2011-2-14-R07）；
14. 2011年，获中国铁道学会铁道科技三等奖（20114155-K3-165-R07）；
15. 2011年，获成都市科技进步一等奖（2011-J1-04-7）；
16. 2011年，获中国铁道学会铁道科技三等奖（20114364-K3-211-D05）；
17. 2012年，获中国铁道学会铁道科技一等奖（20124330-K1-029-D04）；
18. 2013年，获《工程力学》10年间（2003~2013）高引用率论文；
19. 2013年，入选第十批四川省学术与技术带头人后备人选；
20. 2014年，“风-车-桥耦合动力分析理论、关键技术及工程应用”获2014年四川省科技进步一等奖（2014-J-1-10-R07）。
软件著作权
1. 2009年，列车-桥梁动力分析软件 BDAP2.0 （2009R11S009559）；
2. 2010年，风-列车-线路-桥梁系统耦合振动分析软件 WTTBDAS V1.0 （2010R11L027254）；
3. 2011年，车辆-桥梁系统随机振动分析软件 TBSDAP V1.0 （2011SR077492）；
4．2014年，风-列车-线路-桥梁动力分析软件 WTTBDAS V2.0（2014SR074164）；
5．2014年，列车-轨道-桥梁-地震分析软件 TTBSAS V1.0（2014SR074155）。
专利
1．2012年，发明专利：轨道交通桥梁结构噪声仿真预测方法 （201210398197X）；
2. 2013年，发明专利：连续变刚度剪力键式钢-混凝土结合段（ZL201310012414.1）；
3. 2014年，发明专利：一种用于车辆移动情况下的车桥系统风洞试验测力补偿装置（201410279314.X）；
4．2014年，实用新型专利：一种用于车辆移动情况下的车桥系统风洞试验测力补偿装置（201420332731.1）；
5. 2014年，实用新型专利：一种基于行程控制的移动车桥系统风洞试验的车辆制动装置（201420361661.2）；
6. 2014年，实用新型专利：一种可调力臂的试验加载传力装置（201420378798.9）；
7. 2014年，实用新型专利：一种用于车辆移动情况下车桥系统风洞试验的测力补偿装置（201420332731.1）。
发表论文（仅给出2015年的）：
2015年已发表论文――期刊论文：
[1] LIXiaozhen(李小珍), Zhang Xun, Zhang Zhijun et al.Experimental research on concrete bridge-borne noise induced by intercityexpress train [J], Proc IMechE Part F:J Rail and Rapid Transit, 2015, Vol. 229(2): 125-135, DOI:10.1177/0954409713503459 ( SCI )
[2] LIXiaozhen(李小珍), Liu Quanmin, Pei Shiling, Song Lizongand Zhang Xun. Structure-borne noise ofrailway composite bridge: numerical simulation validation [J]. Journal of Soundand Vibration, 353(2015), 378u2013394,DOI: 10.1016/j.jsv.2015.05.030 ( SCI )
[3] JINZhibin, PEI Shiling, LI Xiaozhen(李小珍), QinagShizhong. Probabilistic evaluation approach for nonlinear vehicle-bridgedynamic performances [J], Journal ofsound and vibration, 339(2015), 143-156, Doi: 10.1016/j.jsv.2014.11.008( SCI )
[4] WeiweiGUO, He XIA, Raid Karoumi and Xiaozhen LI(李小珍). Aerodynamic effect of wind barriers and running safety of trains onhigh-speed railway bridges under cross winds [J], Wind and Structures, Vol. 20, No. 2 (2015) 213-236, DOI:http://dx.doi.org/10.12989/was.2015.20.2.213
[5] JINZhibin, PEI Shiling, LI Xiaozhen(李小珍), QiangShizhong. Vehicle-Induced Lateral Vibration of Railway Bridges- AnAnalytical-Solution Approach [J], Journalof Bridge Engineering, ???(2015), ??-??, DOI:10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0000784 ( SCI )
[6] ZhangXun, LI Xiaozhen, Zhang Jianqiang, Song Lizong and Li Yadong. Ahybrid FE-SEA model for predicting lowu2013frequency noise emanating from aconcrete box-girder railway bridge[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journalof Rail and Rapid Transit. ???(2015), ??-??, DOI:10.1177/0954409715605127( SCI )
[7] YanZHU, Xiaozhen LI and Zhibin JIN. Three-dimensional random vibrations ofa high-speed-trainu2013bridge time-varying system with track irregularities, Proc IMechE Part F: J Rail and Rapid Transit,0(0) 1u201325! IMechE 2015, DOI: 10.1177/0954409715616836( SCI )
[8] Zhang, Nan; Ge, Guanghui; Xia, He; Li, Xiaozhen(李小珍). Dynamicanalysis of coupled wind-train-bridge system considering tower shielding andtriangular wind barriers, Wind andStructures, Vol. 21, No. 3 (2015) 311-329,
[9] 李小珍, 洪沁烨, 雷虎军等. 地震动输入方向对铁路矮塔斜拉桥弹塑性地震响应的影响分析[J], 桥梁建设, 2015, Vol.45 (1): 26-32( EI)
[10] 雷虎军, 李小珍. 拟静力分量对车辆-轨道-桥梁系统地震响应的影响[J], 西南交通大学学报, 2015, Vol.50(1): 124-130, 136(EI)
[11] 张迅, 张健强, 李小珍. 梁_板混合单元分析桥梁车致振动与噪声[J], 噪声与振动控制, 2015, Vol.35(1): 89-92, 109
[12] 张志俊, 李小珍, 张迅等. 弹性支座对高铁桥梁车致振动的隔振效果研究[J], 工程力学, 2015, Vol.32(4): 103-111(EI)
[13] 李小珍, 刘桢杰, 辛莉峰等. 考虑行波效应的刚架系杆拱桥减隔震分析，铁道工程学报，2015,No.3(Ser.198), 46-51(EI)
[14] 李小珍, 张景峰, 肖林. 铁路密布横梁体系整体钢桥面静力行为的试验研究[J]，铁道学报, 2015, Vol.37(6): 95-102(EI)
[15] 张迅, 王党雄, 李小珍. 铁路混凝土箱梁箱内空腔共鸣噪声及其影响研究[J]. 铁道学报, 2015, Vol.37(7): 107-111(EI)
[16] 肖林, 李小珍, 卫星等. PBL剪力键的疲劳性能试验研究[J], 土木工程学报, 2015, Vol.48(7): 93-101( EI)
[17] 张迅，苏斌，李小珍：扣减刚度与阻尼对铁路箱梁车致振动噪声的影响研究[J]，振动与冲击, 2015, Vol.34(15): 150-155(EI)
[18] 雷虎军, 李小珍. 车-轨-桥耦合系统中的非一致地震输入方法研究[J]，铁道科学与工程学报, 2015,Vol.12(4): 769-777(EI)
[19] 李小珍，王聪，肖林，卫星. 斜拉桥钢-混凝土结合梁的受力性能试验研究[J], 工程力学, 2015, Vol.32(9): 191-199(EI)
[20] 李小珍, 刘桢杰, 辛莉峰等. 列车荷载作用下矮塔斜拉桥索梁振动相关性[J]，西南交通大学学报，2015, Vol.50(5): 817-822, 844(EI)
[21] 李小珍, 洪沁烨, 耿杰, 刘德军等. 中低速磁浮列车-轨道梁竖向耦合振动模型与试验验证[J]，铁道工程学报, 2015, No.9(Ser.204):103-108(EI)
毕业生信息
1）指导或协助指导毕业博士
姓 名年级论文题目工作地点备注刘德军2005风-列车-线路-桥梁系统耦合振动研究西南交通大学土木学院 朱 艳2006车桥系统随机振动理论与应用研究西南交通大学土木学院 张 迅2008轨道交通桥梁结构噪声预测与控制研究西南交通大学土木学院校优秀博士论文肖 林2008钢混组合结构中剪力连接件力学性能研究西南交通大学土木学院校优博基金资助雷虎军2010非一致地震激励下列车-轨道-桥梁耦合振动及行车安全性研究福建工程学院 刘全民2010铁路结合梁桥结构噪声预测及约束阻尼层控制研究华东交通大学